纳智捷的涡轮也是三天两头的坏，就像一个淘气的孩子，时不时就给你制造点惊喜，惹出点麻烦，本来的2.2t一下变成2.2自吸。
涡轮只要一修，麻烦就大了，油耗瞬间飙升，堪比6.0v8大自吸，动力还不如拖拉机。
涡轮就算不坏，动力也不行，178马力推动一个近1.9吨的车身，有点小马拉大车的感觉。
你踩得浅，它悠着点跑，你踩得深，它还悠着点跑，固执的比老头都犟，驾驶感受上真的是很难受。
就像段子里说的那样，开纳智捷是不可能超速的，因为你根本跑不到限速。
纳智捷大7suv除了质量不怎么样以外，最恐怖的就是它的油耗了。
工信部公布的大7油耗是8.9到9.6个，别的车型真实油耗，基本上是在工信部油耗基础上加两到三个，大7实际上要在十位上再加一个“1”。
瘦高车商亲身测出来的数据，油耗集中在百公里13l到18l之间，
高速油耗在十一个左右。
如果是纯市区拥堵路段，轻轻松松上18，甚至二十多个都有可能，一个买菜车被开出了性能车的油耗，却只有1.5的动力表现，不知道是悲哀还是进步。
而纳智捷的油箱容量只有75升，即使加满油很快也就消耗完了，只得频繁去加油站，这就是纳智捷被称为加油站战略合作伙伴，黑金会员的真正原因。
“13到18个？”刘栋差点乐疯了，他的那辆3.6升自然吸气v6，重达2.2吨的途锐的城市油耗也不过是20个，一个劲的在心里感叹以前总是觉得途锐太费油，听完瘦高车商的介绍之后，他才知道，还是自己的眼界太狭隘了。
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